如何让爱车远离油泥!


为什么发动机会产生油泥?经常听说这个词,但很多车主可能还不清楚它到底是什么,今天就来聊聊发动机油泥~

PART 01

一、什么是油泥?

根据在不同条件下所产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。

低温油泥是低温或者短途运行时,窜入到曲轴箱中的水分和燃油没有**蒸发,与机油混合后共同作用产生。

高温油泥是混入到机油中的杂质及机油本身,在高温的情况下,发生氧化后相互吸引团聚成粘稠物或者胶质物。如果不及时做处理,油泥不断堆积,久而久之就会严重污染发动机,影响其运转。

PART 02

二、油泥的危害

1.油泥附着在发动机零部件内表面,会**缸体的散热能力,导致机油温度过高,甚*导致发动机功率下降;

2.油泥附着在发动机内部油道中,会增大机油的流动阻力,减少机油的流量,影响部件之间的润滑**;

3.大量的油泥有可能会堵塞机油油道,部件之间因没能形成有效的w88优德娱乐网址膜而出现“干磨”,严重时还会导致烧瓦、抱轴等现象。

PART 03

三、油泥形成条件

1.燃油燃烧不**

——长期怠速、堵车、开开停停,产生更多的碳烟颗粒,燃油质量差,产生更多的复杂污染物等。

车还未热便多次启停,尤其在较寒冷的冬季,曲轴箱中的水分和汽油不可能**蒸发,从而造成机油乳化,出现低温油泥。

经常短距离用车也容易产生低温油泥,车还未热就已经到达目的地,长此以往为低温油泥的形成提供了条件。

2.使用低质机油

——使用等级过低、或者低品质的机油,其自身的抗氧化、清净分散性能有限,在润滑、密封、缓冲、防锈、清洁等**上会大打折扣,自己还容易让发动机生成油泥,所以保养时尽量不要加过于廉价或者来路不明的机油产品。

3.过度延长换油周期

——清净分散剂严重消耗,油品清净分散能力下降,不足以溶解和分散混入的污染物。

一般发动机油成分中都会含有**油泥的添加剂,用以清洁金属表面,分散油泥、积碳。长期不更换也会导致油泥的聚集,机油清洗的一些杂质无法尽快排出车外而沉积;机油一旦变质也就达不到能够分散油泥的**。

4.发动机密封性下降

——过多的污染物通过活塞与缸套之间的间隙混入到机油里面,自身氧化后加速或者催化机油过早的氧化变质,如:燃油、水分、金属碎屑等。

发动机的曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力,当曲轴箱通风阀发生故障或者堵塞后,曲轴箱内部的水蒸气或者其它有害污染物不能及时排出,经化学反应,便导致了油泥的产生,且产生恶性循环,油泥越来越严重。

5.散热系统问题

——发动机高温,造成机油过早氧化变质,一般主要与散热系统有关。

PART 04

四、如何清洗或防止

机油中加入了分散剂,可以将一部分的油泥均匀的分散在机油里面,以保证发动机运转不受影响。

首先,需按照车辆的保养需求,正确选择油品的等级,等级越高其抗氧化性能、清净分散性能越强;

其次,保持良好的驾驶习惯、保养习惯,从正规渠道购买;

**,定期使用发动机清洗油,在保养车辆时,对润滑系统进行一次清洗,能够将残留在发动机内部的油泥清洗下来,减少对新加入机油的污染。

更换发动机油时,可以用举升机将车辆升起来,后将旧发动机油放出来,减少旧发动机油残余,再加入清洗油,怠速运转15分钟,并排放,**加入新发动机油。

从选机油,用机油,重保养三方面,让自己的爱车尽可能远离油泥烦恼~

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